Règlements || NASCAR Sport compact Amateur Entreprises Daniel Carré

Dernière mise à jour : 27 avril 2017.
Mise à jour en rouge.

  • 1. Type de voitures

    1.1 Voiture STOCK D’ORIGINE, 4 cylindres ou 6 cylindres, japonaise ou européenne.
    1.2 Pas de voiture exotique.
    1.3 La voiture doit être complète, incluant : tableau de bord, fausses ailes, vitre
    avant, boîtier du filtre à air, etc.
    1.4 L’intérieur de la voiture doit être vidé de tout ce qui brûle (sièges passagers, tapis, tissus, tableau de bord etc).
    1.5 Aucune pièce ou accessoire haute performance acceptée.
    1.6 Pas de 4 roues motrices, anti-patinage, traction intégrale, blower ou turbo.
    1.7 Hood pin obligatoire.
    1.8 La voiture doit être acceptée par le directeur de course, sa décision est finale et irrévocable.

  • 2. Moteur

    2.1 4 cylindres ou 6 cylindres, 150 hp et moins
    2.2 Aucune entrée d’air forcée d’aucune manière.
    2.3 Aucun antigel.
    2.4 Moteur d’origine de l’année du véhicule.

  • 3. Échappement

    3.1 Le silencieux doit être enlevé.
    3.2 Le tuyau d’exhaust doit sortir sous la voiture du côté passager obligatoirement.
    3.3 Aucun tuyau dans l’habitacle du pilote.
    3.4 Headers interdits.

  • 4. Suspension

    4.1 Aucune pièce de suspension modifiée, de course ou de performance pour alléger les roue ne sera acceptée.
    4.2 Aucune voiture abaissée.
    4.3 Aucune pièce ne peut être modifiée.  
    4.4 Aucun shim.

  • 5. Roues et Pneus

    5.1 Quatre roues d’origine ou remplacement direct.
    5.2 (Camber) 2 pouces maximum toléré à l’avant côté droit seulement, mesuré au bas de la roue de la jante au haut de la jante.
    5.3 Le «Stagger» (circonférence du pneu) sera mesuré régulièrement. Une tolérance de 1 pouce de différence du pneu gauche au pneu droit avant ou arrière.
    5.4 Pneus acceptés : pneus de rue, d’été, quatre saisons de même dimension, Falken usagé. Pas de pneus d’hiver. Les pneus Falken usagés seront burinés à votre première présence après approbation du directeur technique.
    5.5 Maximum 15 pouces.
    5.6 Tread Wear minimum : 200 et les dimensions doivent être peinturées en blanc afin de faciliter l’inspection.

  • 6. Sécurité

    6.1 Extincteur 2.5 lbs bien fixé à bord de la voiture obligatoire.
    6.2 Habit de course en nomex sera obligatoire après 3 courses.  Aucunes manches courtes ou bermudas.
    6.3 Casque DOT
    6.4 Enlever moulures, miroirs côtés, lumières avant et arrière.  Vitres de côté et arrière doivent être enlevée obligatoirement.
    6.5 Numéro sur le toit et dans les portes, minimum 20 pouces de haut.
    6.6 Filet obligatoire dans la porte du chauffeur.
    6.7 La voiture doit avoir une belle apparence, ressemblance de « style stock car».
    6.8 Ceintures et sièges de courses avec cage ou «roll bar» obligatoire.
    6.9 Siège baquet d’origine OK. Une plaque d’acier de 16 pouces X 3/16 X longueur de la porte ou un «X» peut être installé dans la porte du pilote. «ROLL BAR» 2 ou 4 points ou cage fortement recommandée à la satisfaction de l’inspecteur.
    6.10 Les portes de côté doivent être soudées.
    6.11 La batterie et réservoir à essence doivent être à leur place d’origine.
    6.12 La ligne à essence doit être sous le véhicule.
    6.13 Les freins devront être efficaces sur les 4 roues.
    6.14 Une voiture non-conforme aux normes de l’Autodrome Chaudière pourra être refusée de participer à un programme.

  • 7. Poids et hauteur

    7.1 La répartition du poids est maximum 53,0% à gauche (AUCUNE TOLÉRANCE) avec le pilote. Les pesées ne devront pas être plus basses que le châssis et fixées avec deux « bolts » d’un minimum de 3/8″. Celles-ci devront être peintes en blanc et porter le numéro de la voiture. PAS de pesée volante. Les pesées dans l’habitacle devront être installées de façon sécuritaire. Un contrôle très sévère sera fait sur cet item.
    7.2 Aucune voiture en bas de 2000 livres.
    7.3 Hauteur du sol : 5  pouces minimum, mesurée entre les deux pneus avant et arrière sans obstacle.
    7.4 100 livres sera ajoutés en dessous de la voiture sur le siège du passager après 3 victoires dans la même saison de course.

  • 8. Attribution des numéros

    Les numéros sont attribués par l’Autodrome Chaudière aux détenteurs de licence NASCAR uniquement en vigueur.  Il est donc recommandé de respecter les échéanciers afin de conserver les droits sur votre numéro.

  • 9. Attribution des points

    Les points sont attribués au pilote et non à la voiture inscrite ou au numéro selon les procédures de courses de l’Autodrome Chaudière.

  • 10. Immatriculation

    Nous vous recommandons de vous informer à la Régie de l’Assurance Automobile du Québec concernant l’immatriculation de votre voiture de course afin d’éviter tout désagrément lors de vos déplacements.  

  • 11. Autocollants

    11.1 Le haut du pare-brise doit être réservé à l’autocollant du commanditaire majeur de la série (s’il y a lieu). Les autocollants des commanditaires de la division doivent être OBLIGATOIREMENT installés selon le plan fourni par la direction.
    11.2 Des autocollants des partenaires de la série (s’il y a lieu) devront être collés obligatoirement sur les ailerons des autos. Les autocollants des commanditaires de la division doivent être OBLIGATOIREMENT installés selon le plan fourni par la direction.
    11.3 L’organisation fournira 1 autocollant à l’équipe de course par saison.  Une exception pourra être faite dans le cas d’un bris lors d’une course à Vallée Jonction.  Il pourra être possible d’en acheter avant une course au coût de 20$.
    11.4 Ils doivent être obligatoirement apposés sur votre véhicule pour être en mesure de participer au fond de points NASCAR.  Vous devrez les installer sur les ailes avant obligatoirement. Le surplus pourra être installé sur le rocker panel ou le bas de la porte à partir de l’aile avant vers l’arrière.

  • 12. Licence NASCAR

    12.1 La licence NASCAR est obligatoire pour tous les pilotes.  Un pilote ne peut faire partie d’un programme sans avoir sa licence NASCAR.
    12.2 La licence NASCAR n’est pas obligatoire pour les équipiers mais l’équipe de gestion de l’Autodrome Chaudière la recommande fortement.
    12.3 Dans le cas de courses inter-piste, les licences NASCAR des autres pistes seront honorées.

    Tous les détails concernant les frais de licence NASCAR se trouvent ici.

Tout ce qui n’est pas couvert dans les règlements qui précèdent devra être vérifié avec l’inspecteur technique, et sa décision sera finale. Si l’inspecteur juge qu’une voiture est construite de façon trop professionnelle, il peut refuser celle-ci.

Advenant une situation mettant en cause l’interprétation d’un des règlements ci-haut énoncés, le bénéfice du doute sera accordé au règlement mis en cause, plutôt qu’à celui qui aura tenté de le rendre confus et ceci afin de protéger les autres compétiteurs.

Nous vous conseillons de communiquer avec nous si vous avez des doutes sur l’éligibilité de votre voiture ou avant d’y effectuer toutes modifications non traitées dans la réglementation.

Informations ou questions

Pour toutes questions, informations peut importe le sujet concernant votre présence à l’Autodrome Chaudière pour la saison.